Объемный блок ПТР 2 м пространственная конструкция, разработана для строительства подземных пешеходных переходов. Выпуск блока регламентируется Серией 3.507-1. Объемный блок в разрезе имеет замкнутое сечение. Строительство объектов посредством объемных блоков позволяет сократить использование других строительных элементов, тем самым сокращаются время строительства объекта. Объемный блок изготавливается с заданной жесткостью и прочностью, что позволяет ему выдерживать нагрузки грунтового давления, передвигающихся пешеходов, переменные нагрузки от авто транспорта. Подземные пешеходные переходы рекомендовано строить в районах с непосадочными грунтами.
Расшифровка маркировки
Объемный блок имеет свое условное обозначение, разработанное согласно серии. Маркировка состоит из типа изделия и конструктивных особенностей изделия. Вносить изменения в маркировку нельзя.Рассмотрим подробнее маркировку ПТР 2 м где:
1. ПТ подземные тоннели;
2. Р индекс, обозначает объемный элемент;
3. 2 типоразмер;
4. М монолитный блок.
На каждом изделии прописывают маркировочные обозначения при помощи трафаретов краской темного цвета. Краска должна быть устойчива к внешним воздействиям.
Материалы и производство
Выпуск объемного блока запроектирован в заводских условиях, методом вертикального формирования, с крановым оборудованием грузоподъемностью не меньше 20 тонн. Объемные секции изготавливают из тяжелого конструктивного бетона марки М300. Поскольку пешеходные переходы строят во всех климатических зонах страны, марка бетона по морозостойкости принимается исходя из условий строительства. Армирование осуществляется сварными сетками из стержневой горячекатаной стали. Арматурные сетки собираются путем сваривания всех мест пересечения арматурных стержней. Прочность изделия зависит от качественного армирования. Для соединения секции блоки выпускаются с закладными изделиями. Для устойчивости изделий к коррозии, проводят мероприятия по антикоррозийной обработке.
Объемная секция должна отвечать всем нормативам. Только качественное изделие обеспечит безопасный переход граждан, а также долговечность возводимого объекта. Готовые изделия обязательно проходят проверку на качество. Проверяется соответствие рабочим чертежам. Проводят испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Категорически не допустимо оголение стальных прутов. Результаты проверок и испытаний записываются в журналы ОТК. Блокам, которые прошли проверку, выдается технический паспорт. Изделия, которые не удовлетворяют техническим требованиям, отправляются на ремонт. Технический документ обязательно должен быть подписан лицом, отвечающим за технические проверки.
Транспортировка и хранение
Готовые объемные элементы хранятся на площадке с плотной выровненной поверхностью, с небольшим уклоном для водоотвода. Блоки, отправленные на ремонт, хранятся отдельно. Изделия устанавливают в рабочее положение на деревянные подкладки толщиной не меньше 30 мм. Необходимо обеспечить доступ для подъезда спецтехники. Перевозят изделия транспортом, имеющим подходящую грузоподъёмность. Обязательно нужно фиксировать блок в кузове транспортного средства. Запрещается разгрузка блоков со свободным их падением. Монтаж блоков производят при помощи специальной траверсы. Следует исключить действия, которые могут привести к нарушению сохранности продукции. Все работы проводить с соблюдением техники безопасности.
