Ригель Р 1 (ПР 05-36.1) представляет собой прямоугольную высокопрочную конструкцию. Строительный материал имеет ряд характерных особенностей, выраженных в наличии небольших углублений на поверхности конструкции, в которых размещены закладные детали, необходимые для сопряжения со смежными элементами.
Применяются унифицированные ригели при обустройстве распашных ворот с автоматическим открыванием, устанавливаемых в гаражах, производственных зданиях и промышленных предприятиях. Элементы запроектированы под ветровую нагрузку для первого климатического района. Конструкции также подходят для строительства сооружений, предназначенных под пропуск железнодорожного транспорта. При расчетах и проектировании учитывались требования действующих нормативно правовых документов.
Маркировочное обозначение
Носимые на грани строительных материалов шифры призваны для отражения ключевых особенностей конструкции. Они отображаются масляной краской, устойчивой к вредоносному воздействию атмосферных осадков и перепадам температур, и в совокупности символов Р 1 (ПР 05-36.1) имеют следующую расшифровку:
1. Р - тип конструкции - ригель пролетов ворот;
2. 1 - порядковый номер типоразмера изделия.
Не допускается вносить корректировки в маркировочные знаки ввиду вероятности возникновения ошибок при подборе строительных материалов.
Особенности производства
Все тонкости и нюансы производственного процесса ригелей Р 1 (ПР 05-36.1) прописаны в нормативном документе Серии ПР 05-36.1. По условию регламента для изготовления конструкций следует использовать стальные опалубочные формы, так как именно они способны точно передать все геометрические пропорции, прописанные на рабочих чертежах, и гарантировать высокое качество готовой продукции. В качестве главного материала применяется тяжёлый бетон марки М200 по прочности на сжатие. Физико-химические показатели бетона подбираются под каждый Типовой проект индивидуально. Соединение ригеля рамы и стоек опорных проходов осуществляется на сварке, которую необходимо производить электродами типа Э42 с толщиной сварных швов равных 8 мм.
Высокая прочность конструкций достигается благодаря наличию пространственных каркасов, находящихся внутри элементов. Для их выполнения применяются отдельные стержни горячекатаной арматурной стали периодического профиля марки Ст5. Также используется круглая сталь Ст3 и полосовой прокат марки Ст3 для изготовления закладных деталей. Каркасы должны производиться с помощью контактной точечной сварки, отвечающей требованиям ТУ 73-56. Приварка закладных деталей из полосовой стали производится под слоем флюса. Все металлические составляющие в обязательном порядке должны быть обработаны специальным покрытием, препятствующим развитию коррозии.
К конечному потребителю производится поставки изделий, прошедших полный комплекс приемосдаточных испытаний, отвечающих требованиям действующих нормативно правовых стандартов.
Транспортировка и хранение
Складирования и перевозка ригелей Р 1 (ПР 05-36.1) должны осуществляться с безукоризненным соблюдением правил и норм по технике безопасности. Укладку рекомендуется производить в горизонтальные штабеля с обязательным использованием инвентарных деревянных подкладок. Важно беречь конструкции от возникновения любых механических повреждений, а также защищать все металлические закладные элементы от воздействия влаги и порчи. Для осуществления погрузочно-разгрузочных работ необходимо применять специализированную технику.
