Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 38) - унифицированные изделия прямоугольной формы с рядом конструктивных углублений, предназначенных для последующей укладки железнодорожного полотна.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию на железных дорогах с шириной рельсовой колеи, равной 1520 мм. Стрелочный перевод под брусья к проекту 1740 имеет марку крестовины 1/11. Основная задача брусьев - осуществление перевода железнодорожного состава с одного пути на другой, в зависимости от маршрута. Элементы выступают в качестве несущих конструкций и служат основой стрелочным переводам. При производстве соблюдаются все отраслевые стандарты, утвержденные Департаментом пути, благодаря чему изделии способны выдерживать колоссальные нагрузки и постоянные вибрации от движущихся железнодорожных составов. Допускается использование брусьев на всех видах железнодорожных путей. Элементы разрабатывались с учетом рекомендаций 92-03 ГУП ВНИИЖТ.
Маркировочные обозначения
Специально разработанное маркировочное обозначение для брусьев стрелочных переводов состоит из двух частей и наносится с двух сторон. На первой указывается номер бруса, на второй - шифр проекта перевода. Совокупность символов Брус 38 расшифровывается:
1. Брус - брус стрелочного перевода;
2. 38 - порядковый номер изделия.
На правом конце всех брусьев обязательно наличие четырех цифр для обозначения проекта перевода (1740), при унификации под несколько проектов допускается указывать любой один. В зависимости от места использования бруса разрешено отражать ряд букв после маркировки: п - для правого съезда укороченных основных брусьев (также для съездовых), л - для левого. На переходных брусьях проставляется буква П.
Особенности производства
В качестве главного материала для производства брусьев к стрелочным переводам Брус 38, по условиям ОСТ 32.134-99, рекомендуется использовать тяжелый бетон марки В40. Морозостойкость F200. Бетон должен соответствовать ГОСТ 26633. Отпуск изделий разрешен только после достижения фактической прочности не ниже 349 кгс/см2.
Для армирования рекомендуется использовать стальную проволоку, соответствующую ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Ее диаметр, а также величину натяжения необходимо подбирать в соответствии с требования проекта и руководствоваться рекомендациями, представленными на рабочих чертежах.
Геометрические пропорции конструкции должны в точности соответствовать рабочим чертежам нормативной документации для обеспечения проектного размещения металлических деталей стрелочного перевода и ширину колеи. Допустимая величина отклонения угла наклона подрельсовой площадки к продольной оси при рассмотрении в вертикальной плоскости не должна быть больше 0,19 градуса.
Не допускается наличие наплывов и раковин. Нижняя поверхность может содержать шероховатости, что обусловлено использованием крупного заполнителя в составе бетонной смеси и технологией производства. Допустимая величина выступания концов напрягаемой арматуры за торцевые стороны не должна превышать 20 мм.
Транспортировка и хранение
Поставка конечному потребителю и на складские территории готовых Брус 38, должна осуществляться комплектами, рассчитанными на стрелочный перевод. Сборку штабеля рекомендуется производить на деревянных прокладках с размерами 150х200мм. Максимальное число рядов 16. Подкладочный между рядами материал должен быть толщиной 40-50мм, и размещаться в углублениях подрельсовых площадок на расстоянии 55-60см от краев. Важно соблюдать требования ГОСТ 13015.4.
