Плиты тротуарные П 13 - это одни из основных составляющих элементов сборных железобетонных пролетов для мостов и путепроводов с нормальными колеями с ездой под расчетную нагрузку в С14. Изделия представляют собой плоские прямоугольные плиты, выполненные из тяжелого бетона, армированного стальным каркасом. Это мощные ЖБ элементы, выдерживающие внушительные нагрузки и способные успешно работать на износ в течение долгих лет. Правила изготовления, хранения, расчета и применения данных материалов прописаны в действующем типовом проекте Серия 3.501.1-175.93.
1. Варианты маркировки
Нормы маркирования железобетонных строительных материалов предполагают наличие стандартизированной системы обозначений для каждого типового изделия. Согласно с официальными стандартами тротуарные плиты для пролетного строения могут обозначаться такими вариантами шифра:
1. П 1;
2. П 2;
3. П 3;
4. П 4;
5. П 5;
6. П 6;
7. П 7;
8. П 8;
9. П 9;
10. П 11;
11. П 12;
12. П 13;
13. П 14;
14. П 15;
15. П 16.
2. Основная сфера применения
В соответствии с условиями технического норматива Серия 3.501.1-175.93, который регламентирует процесс выпуска и эксплуатации тротуарных плит П 13, данные изделия применяются в составе пролетных строений железобетонных мостов и путепроводов на ровных участках дороги, или на кривых путях с изгибом, радиусом не менее 300 метров. Блоки данного типа обладают высокими эксплуатационными характеристиками: они могут применяться в районах с высокой сейсмичностью (до 9 баллов включительно), отлично подходят для установки как в умеренных, так в суровых и даже особо суровых климатических условиях.
3. Обозначения маркировки изделия
Присваиваемая любому железобетонному изделию марка нужна, во-первых, для составления технической документации и, во-вторых, для удобства при сортировке материалов на складах и строительных площадках. Обозначения включают буквенно-цифровые символы, указывающие на типоразмер конкретного ЖБ элемента. Так, марка плит П 13 расшифровывается следующим образом:
1. П – прямоугольная тротуарная плита;
2. 13 – номер типоразмера.
Какой бы завод не занимался выпуском подобных плит, данному типоразмеру неизменно соответствуют такие параметры:
Длина = 1640;
Ширина = 820;
Высота = 80;
Вес = 269;
Объем бетона = 0,1;
Геометрический объем = 0,1076.
Маркировочные обозначения на элементах, поставляемых конечному потребителю, наносятся на торцевую грань каждого изделия несмываемой черной краской. При этом используются специальные трафареты или штампы.
4. Изготовление и основные характеристики
Плиты тротуарные пролетного строения П 13 изготавливаются в специально оборудованных заводских условиях. Они делаются из конструкционного бетона класса В25. В смесь из высококлассного портландцемента также вводятся воздухововлекающие добавки, пластификаторы и особые заполнители (крупный щебень размером фракции не более 20 мм) для повышения стойкости к погодным условиям. Марка водонепроницаемости плиты принята W4, а морозостойкость зависит от будущих условий эксплуатации (F200 для умеренного климата, F300 для сурового и особо сурового). Требуемую марку морозостойкости указывает заказчик при заполнении спецификации. Поставка материалов застройщику может осуществляться лишь по достижению защитным бетонным слоем положенного уровня отпускной прочности: 70% от проектной марки в летний период и 75% в зимний.
Армирование плит осуществляется с помощью сварных сеток из стали класса А-ІІІ и А-І. Это высокопрочные гладкие прутки и прутки периодического профиля для лучшего сцепления с бетоном, которые обеспечивают максимальную надежность и долговечность конструкции. Они защищены от внутренней коррозии специальным покрытием и не боятся ни атмосферных осадков, ни больших нагрузок.
При выпуске очень важным этапом является контроль качества. В ходе приемо-сдаточных испытаний плиты П 13 проверяются на прочность, трещиностойкость, отсутствие критичных отклонений от проектных параметров, а также внешних изъянов. Малейшая трещина или скол может послужить поводом для выбраковки, а потому заказчику поставляются лишь материалы высшего качества.
5. Транспортировка и хранение
Готовые изделия хранятся и транспортируются в горизонтальном положении. Перевозка, как правило, осуществляется в открытых железнодорожных составах, при этом крайне необходимо тщательно зафиксировать материалы и правильно рассчитать приемлемую нагрузку. Складирование производится в штабелях с обязательной послойной изоляцией деревянными инвентарными досками. Такие прокладки располагаются на одинаковом расстоянии от краев плит и уберегают оные от механических повреждений вследствие трения и ударов.
