Плиты заборных стенок ПС 2 применяются в качестве защитных элементов береговых опор при строительстве автодорожных мостов. Конструктивно эти изделия выглядят как плоские бетонные пластины относительно небольших размеров прямоугольной конфигурации толщиной в 100 мм. Для обеспечения надежного и простого соединения с соседними плитами по их периметру выполнены скосы. На одной из длинных граней плиты заборной стенки предусмотрены две строповочные петли позволяющие упростить их перемещение и монтаж. Благодаря повышенным прочностным характеристикам такие бетонные армированные детали способы гарантированно выдерживать довольно высокие механические нагрузки. В Серии 3.503.1-75 есть возможность ознакомиться с несколькими типичными конструкциями плит заборных стенок и схемами их армирования.
1. Варианты маркировки
Проектная Серия 3.503.1-75 предлагает ряд вариантов нанесения маркировки с использованием буквенно-цифровой символики на эти сборочные узлы для обустройства автодорожных мостов.
1. ПС 1;
2. ПС 2;
3. ПС 3;
4. ПС 4
2. Основная сфера применения
Армированные бетонные плиты заборных стенок ПС 2 пользуются широкой востребованностью при обустройстве защиты береговых опор при возведении сборных железобетонных автодорожных мостов общего пользования с пролетами 6 либо 9 метров. Несущие сваи различных мостовых сооружений должны быть гарантированно защищены от разрушительного действия ледяных глыб во время ледохода. Поэтому при изготовлении конструкций заборных стенок рекомендуется использовать высокопрочные бетонные смеси.
Как и все сборочные узлы автодорожных мостов, эти плиты подвержены периодическому воздействию неблагоприятных атмосферных факторов, таких как, колебание температур в широком диапазоне, обильное выпадение разнообразных осадков, действие агрессивной среды. Вследствие этого такие изделия должны обладать довольно хорошей водонепроницаемостью и морозостойкостью. Благодаря применению бетонов тяжелых марок во время производства плит заборных стенок ПС 2 они в стандартном положении отличаются устойчивостью к низким температурам не ниже класса F 200 достаточно высоким уровнем не поглощения влаги выше W6. К тому же их можно эксплуатировать в условиях средней агрессивности даже регионах с расчетной сейсмичностью в 6 баллов. С вариантами грамотного подбора плит и особенностями их конструкции можно ознакомиться в проектной Серии 3.503.1-75.
3. Маркировка и основные обозначения
Соответствующие нормативные документы предписывают на любой армированной бетонной продукции, используемой при сборке автодорожных мостов, в обязательном порядке наносить условные обозначения, с помощью буквенных и цифровых символов. Такая маркировка кратко информирует: группой букв – вид продукции, а цифрой – вариант конструкции.
Условная кодировка на плитах ПС 2 предоставляет следующую информацию:
1. ПС – плиты заборных стенок;
2. 2 – разновидность исполнения.
Сборочные узлы, применяемые для защиты береговых опор автодорожных мостов, обладают следующими основными характеристиками:
Длина = 1680;
Ширина = 800;
Высота = 100;
Вес = 325;
Объем бетона = 0,13;
Геометрический объем = 0,1344.
Нанося условные обозначения, дополнительно рекомендуется указывать: дату производства, вес каждого ж/б изделия, товарный знак.
4. Изготовление и основные характеристики
Так как во время эксплуатации плит заборных стенок они подвергаются действию разнообразных негативных моментов, то их производство рекомендуется организовывать на специальном оборудовании, способном создать условия максимального соблюдения всех необходимых нормативов, перечисленных в Серии 3.503.1-75.
В этом документе специалисты рекомендуют делать плиты заборных стенок ПС 2 из тяжелых бетонов по прочности на сжатие не ниже В25, обеспечивающими морозостойкость на уровне F200 и водонепроницаемость не меньше W6. Такие довольно хорошие параметры позволяют устанавливать детали при возведении мостов автомобильных трасс в нормальных климатических условиях. А если возникает необходимость строить автомосты в более суровых метеоусловиях, то в рабочие смеси нужно добавлять соответствующие добавки, дающие возможность улучшить устойчивость к достаточно низким температурам и влагонепроницаемость.
Довольно высокие прочностные характеристики достигаются за счет применения в структуре плоскостных каркасов, сваренных из двух усиливающих сеток и нескольких плоских перемычек, установленных между ними. Эти армирующие элементы изготавливаются из арматуры класса A-III диаметром 12 мм. Они должны быть закрыты защитным цементным слоем не тоньше 20 мм.
5. Транспортировка и хранение
Как и различные плоские детали, плиты заборных стенок, специалисты рекомендуют складывать в специальные вертикальные кассеты либо штабеля высотой не больше 2,0 метра. При укладке в горизонтальном положении желательно прокладывать не менее двух деревянных прокладок под каждую деталь. Подробнее с особенностями хранения и транспортировки таких ж/б изделий можно ознакомиться в Серии 3.503.1-75.
