Стойки ограждения СОР (ТПР 501-07-014.91) универсальные железобетонные конструкции прямоугольной формы с квадратным поперечным сечением. Изделия используются вместе с панелями ограждения, поэтому у стоек по бокам имеются специальные выемки, необходимые для установки панелей. Более детально ознакомиться с рабочими чертежами можно в документе ТПР 501-7-014.91. Железобетонные элементы предназначены для применения в типовых проектах по возведению низких пассажирских платформ, которые находятся на всех станциях, остановках, где происходит посадка и высадка пассажиров. Стойки являются прочной основой для ограждающих конструкций. Выделяют два вида данных изделий, а именно для установки в углах и поворотах, и для обустройства ограждения по периметру. Изделия обладают высокой прочностью. Благодаря им создаются надежные ограждения, препятствующие возникновению различных травмоопасных ситуаций среди пассажиров платформы.
Расшифровка маркировки
Железобетонные стойки ограждения изготавливаются и маркируются согласно нормативному документу ТПР 501-7-014.91. Маркировка наносится на боковую грань изделия и отражает основные качественные характеристики. Рассмотрим расшифровку маркировочных знаков СОР (ТПР 501-07-014.91) более детально:
1. СОР тип изделия стойка ограждения рядовая.
Марка наносится черной несмываемой краской, которая имеет в своем составе компоненты, способствующие высокому сопротивлению атмосферным осадкам, а также устойчива к резким перепадам температуры. Маркировка дополняется еще и логотипом производителя, номером партии, датой производства, а также в обязательном порядке ставят штамп отдела контроля качества.
Основные характеристики и изготовление
Стойки ограждения выпускаются на специально оборудованных заводах. Все рабочие чертежи и основные этапы производства данных железобетонных изделий отражены в ТПР 501-7-014.91. Основным материалом для производства запроектирован тяжелый бетон класса B15. Водонепроницаемость должна составлять W2. Марка бетона по морозостойкости назначается исходя из расчетной температуры воздуха. При средней температуре воздуха наиболее холодной пятидневки до -20 градусов по Цельсию рекомендуется применять F 100, от -5 градусов до -20- F75, а до -5 градусов и выше следует использовать F50. Изделия обладают повышенной прочностью благодаря арматурным каркасам, которые изготавливаются из высокопрочной обыкновенной проволоки класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Для удобства монтажа и подъема конструкций, используется строповочное отверстие. Металлические элементы проходят антикоррозионную обработку. Для погружения в грунт необходимо осуществлять дополнительную гидроизоляцию изделий специальными составами. Готовая партия железобетонных стоек проходит контрольные проверки на прочность, трещиностойкость. Данные о конечных качественных характеристиках партии прописываются в техническом паспорте. В данном документе указывают информацию о сырье и прописывают дату изготовления.
Транспортировка и хранение
Железобетонные изделия хранятся на оборудованных складах. Их укладывают на ровное основание в штабеля высотой не более двух метров, а между рядами обязательно прокладывают дерявянные подкладки. Все элементы должны быть ориентированы в одну сторону. Стойки ограждения перевозят на специальном оснащенном крепежными механизмами транспорте. Строительные материалы нельзя сбрасывать, перемещать волоком. Погрузочно-разгрузочные работы следует осуществлять с применением специализированной подъемной техники за строповочные отверстия с полным соблюдением всех правил техники безопасности.
